Универсальный прицеп
Прицеп Флагман предназначен для перевозки различных грузов. Он может использоваться как с тракторами мощностью от 15 л.с., так и с автомобилями. В комплект входит кронштейн под прицепную скобу трактора (диаметр отверстия 40 мм) и крепление европейского производства под фаркоп автомобиля, рассчитанное на нагрузку 1.7 тонны.
Импортные комплектующие
На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности: сцепное устройство, бортовые замки, светотехника.
Оптимальный вес и габариты кузова
При грузоподъемности в 750 кг собственный вес полуприцепа составляет 200 кг. Он спроектирован с учетом правильной развесовки, что говорит о низкой нагрузке на ходовую часть и фаркоп. Прицеп легко перекатывать вручную. Кузов 2,2 на 1,3 метра с высотой борта 30 см, а погрузочная высота 50 см удобна для ручной загрузки и разгрузки.
Прочная оцинкованная конструкция
Шасси прицепа изготовлено из 3 миллиметрового профиля оцинкованного методом горячего цинкования, что защитит его от коррозии на долгие годы. Ровные сварные швы подтверждают высокую прочность и надежность конструкции, нагруженные места усилены косынками. Борта из предварительно оцинкованной стали 1.5 мм, надежно защищены от коррозии.
Изготовлен с учетом высокой степени безопасности
В ответственных с точки зрения безопасности соединениях прицепа, а также в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки. Страховочная цепь предотвратит ДТП в случае расцепления с транспортным средством. Замки крепления бортов с фиксацией и возможностью крепления дополнительным стопором.
Откидные борта и нескользящий пол
Задний и передний борта прицепа откидные, с возможностью полного отсоединения. Такое решение позволяет перевозить строительный материал и другой крупногабаритный груз. Замки крепления удобные для использования, механизм фиксации предохраняет от случайного открытия. Пол прицепа из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги и легких ударов при погрузке-разгрузке.
С ПСМ, подходит под категорию “В”
Приобретение прицепа с ПСМ упрощает его регистрацию и дает возможность эксплуатации по дорогам общего пользования. Полуприцеп укомплектован необходимой светотехникой. В комплекте задние и передние фонари, штекер под стандартную розетку. Максимальная разрешенная масса прицепа 750 кг позволяет эксплуатировать его с категорией прав “В”.
Мягкая рессорная подвеска с ходом 130 мм
Листы рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры. Гашение колебаний подвески осуществляется двумя гидравлическими амортизаторами.
Стандартные колеса 165/70 R13 с крыльями
Подшипники установленные на оси прицепа от ВАЗ 2108 (64 мм), не требуют дополнительной смазки, обслуживания и регулировки. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса или нагреве ступицы во время движения - необходимо заменить подшипник. Все детали доступны в любом магазине автозапчастей. Пластиковые крылья с брызговиками защищают груз от загрязнения в непогоду.
Возможность установки дополнительного оборудования
Вы можете укомплектовать его следующим оборудованием: каркас К75 - 750 мм от борта, каркас КГ30 - 300 мм от борта, тент в соответствии с исполнением каркаса, задний полог откидной, опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте, проставка сцепного устройства кв.60х6 см (увеличение высоты сцепного устройства), кронштейн запасного колеса КЗК, запасное колесо R13, подножки, комплект доп. листов рессоры, цепь фиксации борта.
Нет гарантии
доступно в лизинг
